华南快速石门堂山隧道将进行扩建

信息时报讯(记者 欧嘉福)近日,华南快速路石门堂山隧道扩建工程进行环评受理公示。环评报告内容显示,项目工程位于广州市白云区与天河区,项目总投资65072万元,预计2022年7月投产。

信息时报讯(记者 欧嘉福)近日,华南快速路石门堂山隧道扩建工程进行环评受理公示。环评报告内容显示,项目工程位于广州市白云区与天河区,项目总投资65072万元,预计2022年7月投产。

拟建的华南快速路石门堂山隧道扩建工程路线呈南北走向,改造起点在白云区现石门堂山隧道以北接夕阳大桥,改造起点在现石门堂山隧道以北接夕阳大桥,改造终点位于现华南快速路金鸡1号中桥北侧,改造长度2037.868米。道路等级为城市快速路,设计车速为80千米/小时(隧道设计车速为60千米/小时)。新建右幅与旧路主线分离后在现有隧道西侧新建单洞单向四车道隧道穿越石门堂山,新建216.4米桥梁1座,新建700米隧道1座,新建通道及涵洞4道,工程新增占地8.87公顷(含新增永久占地7.37公顷及利用既有道路1公顷,临时占地0.50公顷),迁改高压电塔3座(迁1座改2座)。

华南快速主线为广州市各重要高快速路和城市路网主干道间的快速联系通道。现石门堂山隧道位于华南快速路二期太和立交与春岗立交之间,位于天河区与白云区交界处,隧道全长627米,为双向4车道的连拱隧道,北距太和互通约为5公里,南距春岗互通立交约为1.8公里。根据近期的交通流量统计数据分析,石门堂山隧道北行方向2018年1-4月(120天)拥堵天数达到75天,特别是节假日期间,拥堵情况更为严重,己成为华南快速路的交通瓶颈,该工程的修建将显著改善华南快速路的拥堵情况。